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油价下次调价是何时? 2020年油价调整时间表日历一览

  油价调整最新消息2020!4月15日24时,新一轮国内成品油调价窗口将开启。根据最近的国际原油价格波动表现,本轮国内成品油计价周期大概率会因为挂靠的国际市场原油10个工作日的平均价格低于每桶40美元导致再次实现搁浅。

  距离国内2020年第7轮成品油调价窗口开启时间仅剩最后1个工作日。根据最近的国际原油价格波动表现,测算出第九个工作日的成品油预计跌幅折成公升价约下调0.06元/升-0.09元/升,若能落实将会成为2020以来第4次成品油价格下调操作。

  虽然日前第9个工作日的油价预计跌幅符合下调标准,但当前原油价格远远低于40美元/桶地板价水平,因此本轮国内成品油计价周期大概率会因为挂靠的国际市场原油10个工作日的平均价格低于每桶40美元导致再次实现搁浅。其实根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定来看,即使本轮成品油调价周期的最后一个工作日油市出现变数,本次汽、柴油价格不作调整的概率依旧很大。

  4月13日,油价在最初跳涨8%左右后转为下跌,吐尽此前全部涨幅,随后又小幅回升,截至记者发稿前,一直在当日低位震荡。

  埃信华迈(IHS Markit)能源副总裁岑国纬(Victor Shum)对21世纪经济报道记者说,OPEC+的减产协议有助于在一段时间内减少看跌的市场情绪。但是,尽管协议将限制库存的进一步增加,却无法迅速消除已经存在的大量过剩原油。“未来几周内,随着全球储量的增加和需求的见底,布伦特原油价格可能进一步下跌。”

  经过多日谈判,石油输出国组织(欧佩克)与俄罗斯等非欧佩克产油国终于在12日达成历史性减产协议。分析人士认为,尽管减产力度不足以扭转当前原油供应严重过剩的局面,但达成协议有助于改善市场心理,从长远看有利于原油市场实现供需平衡。

  9日,欧佩克和非欧佩克产油国初步达成协议,计划在今年5月至6月日均减产1000万桶。由于墨西哥反对为其分配的减产额度,当天未能达成最终协议。

  欧佩克秘书长穆罕默德巴尔金多12日在欧佩克与非欧佩克产油国部长级视频会议上致辞时警告,如果不能在13日市场开始交易前敲定协议,市场将做出负面反应,并陷入无法控制的混乱。

  令市场欣慰的是,欧佩克与非欧佩克产油国终于克服分歧,这一历史性减产协议免于夭折。根据协议,墨西哥的减产额度为每天10万桶,而不是此前建议的每天40万桶。

  协议达成后,国际油价一度显著上涨。截至北京时间13日上午10点左右,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格涨幅为5.36%;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格涨幅为4.45%。不过,油价随后明显回落。

  分析人士认为,对能源产业和国际原油市场来说,减产有一定的稳定作用。但由于新冠疫情冲击全球经济,造成汽油、柴油和航油等相关石油产品需求锐减,尽管减产协议具有历史性意义,减产规模仍显不足。

  自3月17日起,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。从全国平均看,92号汽油每升下调0.80元,95号汽油每升下调0.84元,0号柴油每升下调0.83元。此次国内油价创12年来最大跌幅,重回“5元时代”。

  江苏南京的上班族陈格平时喜欢自驾游,对油价比较关注。油价下跌,陈格认为,低油价能为交通物流省下一笔可观的支出,刺激他的出行欲望。“在家呆了好几个月,特别想出去旅游,等五一假期我就自驾出去玩,最近油价便宜,假期高速又免通行费,疫情稳定后完全可以出门走走。”

  “由于工作需要,我每天都要跑120-130公里,一个星期要用一箱油。”50岁的曹志远是广西桂林一家金融领域私营企业的老板,这次调价为他节省了不少油钱,他给笔者算了笔账:“原来我加满一箱油要将近500元,现在是400元不到,支出降低了15%左右,对我们这些车主来说是个大实惠。”

  除了私家车主,货车司机们跑运输的积极性更高了。文凯在云南昆明某建筑工地做混凝土运输工作,低油价大大节省了他的运输成本。“现在我们这边的油价已经低到了4元多一升,我货车的油箱容量有200多升,加一箱油相比之前6.5元每升的时候能省400元左右!现在我每次去加油站都会把油加满。工程量大的时候,我每天要加两次油,加上疫情防控期间免收车辆通行费,这么一算就能少花近千元!”文凯高兴地说。

  郑州市一家物流公司负责人表示,油费支出占据公司物流车队成本相当大比重,油价下降,有助于公司进一步降本增效、聚焦主业,对整个物流行业复工复产也将起到助推作用。

  对外经济贸易大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任董秀成介绍,成品油价格下降最直接影响的是交通运输行业,消费者可以用更便宜的价格买到石油,企业的利润空间也更大。

  “汽油与柴油价格下调对高速公路板块带来较大影响,成本降低会对铁路、水运与航空形成一定替代,刺激汽车方面的需求。而航空公司主营业务成本燃油居多,一旦价格下调,各航空公司的主营业务成本也会得到大幅消减,从而提高净利润。”董秀成说,在疫情防控阶段,油价下降是利大于弊的。

  此表是根据国务院发布的2020年放假时间表及成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定假日计算,如有误差,请以国家通知为准。